AanZET Subsidie 2025

Leestijd: 4 minuten

Maak de overstap naar emissieloos transport financieel haalbaar – inclusief 18 rekenvoorbeelden

Waarom deze regeling belangrijk is

Vanaf 2025 voeren steeds meer Nederlandse steden een zero-emissiezone in. Voor transportbedrijven betekent dat: elektrische of waterstoftrucks worden geen optie meer, maar noodzaak.

Maar een emissieloze vrachtwagen is in aanschaf fors duurder dan een dieselvariant. Precies daarom is er de AanZET-subsidie. Deze overheidssubsidie vergoedt een aanzienlijk deel van de meerkosten, zodat de overstap naar duurzaam vervoer ook financieel aantrekkelijk wordt.

De regeling wordt gefinancierd uit de toekomstige vrachtwagenheffing (2026). Zero-emissie trucks krijgen vanaf dat moment korting per gereden kilometer. AanZET is dus tijdelijk bedoeld om die overgang te versoepelen.

Let op:

  • De subsidie wordt bepaald aan de hand van twee berekeningen. U ontvangt altijd het laagste bedrag.
  • In eerdere jaren was het budget binnen één dag uitgeput.
  • Een goede voorbereiding is essentieel.

Hoe de AanZET-subsidie wordt berekend

De gouden regel: percentage of maximum

De subsidie wordt in twee stappen berekend:

Stap 1 – Percentageberekening
U berekent een percentage van de netto verkoopprijs van het emissieloze vrachtautochassis (zonder opbouw en btw). Dit percentage verschilt per bedrijfstype en voertuigcategorie.

Stap 2 – Maximumsubsidie
De overheid heeft per voertuigsoort en bedrijfsgrootte een maximumsubsidie vastgesteld.
U ontvangt altijd het laagste van de twee bedragen.

Het ‘breakpoint’: de omslagwaarde

Het zogenaamde breakpoint is de chassisprijs waarbij de uitkomst van de procentuele berekening gelijk is aan het maximale subsidiebedrag.

  • Ligt uw prijs onder het breakpoint? Dan is het percentage leidend.
  • Ligt uw prijs boven het breakpoint? Dan geldt het maximale bedrag.

Deze grens is belangrijk bij prijsonderhandelingen met uw dealer.

Bedrijfstype en voertuigcategorie: bepaal uw positie

Bedrijfsgrootte

Gebruik de officiële RVO MKB-toets om te bepalen in welke categorie uw onderneming valt:

  • Kleine onderneming: Minder dan 50 fte én een omzet/balans ≤ €10 miljoen (ook non-profits)
  • Middelgrote onderneming: Minder dan 250 fte én omzet ≤ €50 miljoen of balans ≤ €43 miljoen
  • Grote onderneming: Alles wat daarboven valt

Voertuigcategorieën die in 2025 in aanmerking komen

  • N2 bakwagenchassis: vanaf 10.000 kg
  • N3 bakwagenchassis
  • N3 trekker voor oplegger

Let op: voertuigen van 4.250 tot 10.000 kg vallen in 2025 buiten de regeling. Nieuw is dat voertuigen met een waterstofverbrandingsmotor (H2ICE) ook als emissieloos worden erkend.

Subsidiepercentages en maximumbedragen 2025

Voertuigcategorie Grote onderneming Middelgrote onderneming Kleine onderneming / Non-profit
N2 bakwagen (≥10.000 kg) 6,1% tot max €15.200 12% tot max €29.900 14,8% tot max €36.900
N3 bakwagen 11,1% tot max €43.900 21% tot max €83.200 29% tot max €115.200
N3 trekker 11,1% tot max €43.900 21% tot max €83.200 29% tot max €115.200

Gebruik deze tabel als referentie bij uw subsidiecalculatie.

Rekenvoorbeelden – bereken uw subsidie

Voor elke combinatie van bedrijfstype en voertuigcategorie geven we twee voorbeelden:

  1. Aanschafprijs onder het breakpoint (percentage geldt)
  2. Aanschafprijs boven het breakpoint (maximum geldt)

Voorbeeld: Kleine onderneming – N2 bakwagenchassis

Prijs: €220.000
14,8% × €220.000 = €32.560 → lager dan max. → subsidie: €32.560

Prijs: €280.000
14,8% × €280.000 = €41.440 → boven max. → subsidie: €36.900

De overige 16 voorbeelden zijn op dezelfde manier opgebouwd.

Hoe vergroot u uw kans op subsidie?

Waarom snelheid cruciaal is

RVO behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst. Als het subsidieplafond op een dag wordt overschreden, vindt een loting plaats tussen de aanvragen van die dag.

Checklist voorbereiding

  • Sluit een koop- of leaseovereenkomst af met ontbindende voorwaarde (“onder voorbehoud van subsidie”)
  • Regel eHerkenning niveau 2+ met juiste machtiging
  • Houd rekening met de regel: maximaal 1 aanvraag per dag per onderneming
  • Volg de officiële RVO AanZET-pagina voor de juiste aanvraagdata en budgetinformatie

Voorwaarden en verplichtingen

Wat zijn de belangrijkste voorwaarden?

  • Alleen nieuwe volledig emissieloze vrachtwagens komen in aanmerking
  • De truck moet 4 jaar ononderbroken op naam van uw onderneming blijven
  • Het batterijpakket mag geen lood bevatten

Uitbetaling in twee fases

  1. Voorschot van 70% na goedkeuring
  2. Restant (30%) na levering en tenaamstelling binnen 12 maanden (1x verlenging mogelijk)

Mag u combineren met andere subsidies?

  • Niet toegestaan: Subsidieregeling SSEB en SWIM
  • Wel toegestaan: Energie-investeringsaftrek (EIA)
  • Onzeker: Milieu-investeringsaftrek (MIA) – check dit met RVO en uw fiscaal adviseur

Wat kunt u vandaag doen?

De AanZET-subsidie maakt emissieloos rijden haalbaar. De technologie is er. De regeling ondersteunt de investering. Maar u moet nu in actie komen.

Uw eerste stappen:

  • Doe de MKB-toets
  • Bepaal welk voertuigtype bij uw vloot past
  • Bespreek een conceptovereenkomst met uw dealer
  • Vraag eHerkenning aan indien nog niet geregeld
  • Volg de RVO AanZET-pagina voor updates

Hulp nodig?
ZET helpt u van berekening tot complete aanvraag. Neem contact met ons op en ontdek uw subsidiepotentieel.

Inhoudsopgave

Lees meer...

De transportsector staat voor grote veranderingen door strengere Europese regelgeving en maatschappelijke druk. Veel bedrijven zitten met vragen: welke technologie
De transitie naar zero-emission wegtransport gaat sneller dan velen denken. Volgens recente inzichten van truckfabrikanten wordt verwacht dat in 2030
De transitie naar elektrische vrachtwagens biedt kansen op duurzaamheid en efficiëntie, maar brengt ook financiële uitdagingen met zich mee. Subsidies
No Cure, no pay

Waarom kiezen voor ZET?

ZET helpt bij de verduurzaming van je wagenpark– we maken het ook écht voordelig.
Wij regelen alles van aanvraag tot beschikking

Klaar om te besparen?

Laat je investering in laadinfrastructuur renderen met hulp van ZET. Neem contact met ons op. Samen maken we je bedrijf klaar voor de toekomst van transport.
ZET kijkt verder dan alleen de subsidie...

Erik weet wat technisch kan. Mathijs wat financieel slim is. Die combinatie levert méér op dan subsidie alleen – want een verkeerd geplaatste lader of gemiste verzwaring kost je later een vermogen.

Stuur een bericht

Geen formulierfestijn. Geen powerpoints. Gewoon een goed telefoongesprek met iemand die weet waar hij het over heeft.
Over trucks, subsidies, laden of hoe je nú al stappen zet naar een slimmer wagenpark. Helder advies. Zonder gedoe. Maar met een vleugje Noord-Hollandse nuchterheid.

Bel of WhatsApp

Erik van der Eng