Elektrisch transport? Klinkt mooi.
Maar waar begin je?
Subsidies, laadinfra, truckmodellen... het is veel.
Met lol in het vak, liefde voor vrachtwagens en een scherp oog voor cijfers.
Het team van ZET staat voor je klaar.
Zodat jij zorgeloos de weg op kunt – zonder uitstoot, mét rendement
Met lol in het vak, liefde voor vrachtwagens en een scherp oog voor cijfers.
Het team van ZET staat voor je klaar.
Zodat jij zorgeloos de weg op kunt – zonder uitstoot, mét rendement
RTL Transportwereld
ZET Groep bij RTL Transportwereld
Bekijk de reportage over SEVI, onderdeel van ZET, en JdB groep.
Kennis en ervaring
De uitdagingen van nu?
- Zero-emissiezones komen eraan.
- Elektrische vrachtwagens zijn kostbaar.
- Subsidies zijn een doolhof.
Jij houdt de regie. ZET zorgt dat je sneller schakelt. Met grip op kosten en rendement.
Financiële kennis
100%
Kennis elektrische trucks
100%
Kennis subsidies en fiscaliteit
100%
ZET helpt transportbedrijven met de overstap naar elektrisch
ZET: Zero Emissie Transport
Zero-emissiezones, subsidies, laadinfra en truckmodellen — er komt veel op je af. ZET (Zero Emissie Transport) helpt je om sneller, slimmer en met meer grip die overstap te maken.
We combineren technische kennis van elektrische vrachtwagens en laadinfrastructuur met diepgaande financiële expertise. Denk aan subsidies, businesscases en exploitatiekosten. Daarbij zijn we volledig onafhankelijk: we hebben geen belang bij een bepaald merk of leverancier. Zo kun jij rekenen op advies dat écht in jouw voordeel werkt.
Ons doel? Jou helpen schakelen. Met overzicht, rendement en vertrouwen in de keuzes die je maakt.
ZET Subsidie
SEVI, onderdeel van ZET
SEVI regelt binnen ZET subsidieaanvragen voor elektrische trucks en laadinfra. Van regelingcheck tot aanvraag, No Cure, No Pay.
ZET Advies
Techniek en cijfers helder
Van truckkeuze en opbouw tot laadplein en wagenpark. ZET maakt techniek, cijfers en strategie begrijpelijk.
ZET Lease
Elektrisch leasen, goed geregeld
Elektrische trucks leasen zonder losse eindjes. Configuratie, financiering, verzekering en aflevering goed geregeld.
DepotCharge
Laden buiten je eigen depot
Vind laadcapaciteit of stel vrije capaciteit beschikbaar. ZET begeleidt vervoerders en depotbeheerders bij de onboarding.
Wij regelen de aanvraag, jij profiteert.
Fiscaal voordeel voor je elektrische bestelauto
Je hebt je elektrische bestelwagen al aangeschaft (goed bezig!).
Maar hoe zorg je dat je óók alle subsidies en fiscale voordelen pakt waar je recht op hebt?
Wij loodsen je door het fiscale woud: van subsidies tot MIA/EIA en aftrekposten. Zodat je geen euro laat liggen en je investering sneller terugverdient.
Techniek en financiën in één advies
Wat maakt ons anders?
ZET brengt techniek en financieel inzicht samen. Sinds 2019 richt ZET zich op elektrische vrachtwagens, subsidies en slimme laadinfrastructuur.
Mathijs Vrijbloed is het vaste aanspreekpunt voor financiële haalbaarheid, subsidies en een praktische aanpak.
Voor technische vraagstukken werkt ZET met een netwerk van specialisten.
Het resultaat?
We houden het simpel. Gewoon eerlijk, snel en met plezier. Met een glimlach – maar altijd met resultaat.
- Sinds 2019 actief met elektrische vrachtwagens
- Technische en financiële kennis in één plan
- Groot netwerk van specialisten
- Onafhankelijk & resultaatgericht
Dit is wie we zijn
Het ZET-Team
Erik Smiers
Dossiermeester met overzicht
Marc Smiers
Dossierheld met subsidiekompas
Jasper Valk
Procesfixer achter de schermen
Resultaten
Resultaat waar je op kan bouwen
ZET helpt bij de verduurzaming van je wagenpark – we maken het ook écht voordelig.
300+succesvolle subsidieaanvragen voor elektrische vrachtwagens
€ 25.000gemiddeld belastingvoordeel per aanvraag
€ 7,5 mlntotaal bespaard voor onze klanten
7 jaarervaring met elektrische trucks, cijfers én regels
Dat doen we met lol in het vak, liefde voor vrachtwagens en een scherp oog voor jouw rendement. Zonder omwegen. Zonder vakjargon. Gewoon goed geregeld.
Stuur een bericht
Geen formulierfestijn. Geen powerpoints. Gewoon een goed telefoongesprek met iemand die weet waar hij het over heeft. Over trucks, subsidies, laden of hoe je nú al stappen zet naar een slimmer wagenpark. Helder advies. Zonder gedoe. Maar met een vleugje Noord-Hollandse nuchterheid.
Nieuw in onze kennisbank
Over elektrische trucks, laadinfra en subsidies.
Veelgestelde vragen
Welke subsidies zijn er voor elektrische vrachtwagens en laadinfra?
Voor de truck is AanZET vaak de eerste regeling om te controleren. Voor private laadinfra kan SPRILA relevant zijn en voor publiek toegankelijke laadinfra voor zwaar vervoer SPULA. Fiscale regelingen zoals EIA of MIA/Vamil kunnen in sommige situaties aanvullend zijn. Binnen ZET controleert SEVI welke regelingen bij jouw investering en aanvraagmoment passen.
Wanneer kom ik in aanmerking voor AanZET?
AanZET is bedoeld voor een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto in categorie N3 of N2 vanaf 10.000 kg. Je vraagt aan voordat de koop- of financial-leaseovereenkomst definitief is en voordat de truck op jouw naam staat. De precieze voorwaarden en bedragen verschillen per openstellingsronde.
Hoeveel subsidie kan ik krijgen?
Dat hangt af van de voertuigcategorie, de verkoopprijs van het chassis en de grootte van je onderneming. De regeling werkt met percentages en maximumbedragen. SEVI berekent vooraf het verwachte voordeel en controleert de actuele voorwaarden.
Kan ik subsidie achteraf aanvragen?
Meestal niet. Bij AanZET moet de aanvraag voor de definitieve koop- of leaseverplichting worden ingediend. Laat de overeenkomst daarom controleren voordat je tekent.
Is een elektrische vrachtwagen financieel interessant voor mijn bedrijf?
Dat hangt af van routes, kilometrage, energieprijs, laadmogelijkheden, aanschafkosten en subsidies. ZET vergelijkt de totale kosten per rit en per jaar met een passende dieselvariant, zodat je op de hele businesscase beslist.
Hoeveel actieradius heb ik in de praktijk?
De praktijkrange hangt af van het accupakket, de belading, de opbouw, snelheid, het weer, hoogteverschillen en laadmomenten. Daarom rekenen we met jouw ritten en energieverbruik in plaats van alleen met de fabrieksopgave.
Hoe lang duurt het laden van een elektrische truck?
De laadtijd wordt bepaald door de accucapaciteit, het laadvermogen, de laadcurve en de beschikbare netcapaciteit. Voor veel bedrijven is laden tijdens stilstand op het depot het uitgangspunt. Snelladen onderweg is een aanvulling.
Wat heb ik nodig voor laadinfra op mijn locatie?
Begin met de huidige en toekomstige netcapaciteit, het aantal trucks, het dagelijkse energieverbruik, de gewenste vertrektijden en de beschikbare ruimte. Daarna volgen de laadvermogens, het energiemanagement, de veiligheid en eventuele batterijopslag.
Is onderhoud van een elektrische vrachtwagen goedkoper?
Elektrische aandrijving heeft minder bewegende delen en regeneratief remmen kan slijtage beperken. Banden, assen, koeling en merkspecifieke service blijven belangrijk. Vergelijk onderhoud daarom op basis van inzet en contractvoorwaarden.
Hoe begin ik met de overstap naar elektrisch transport?
Begin met rit- en routegegevens. Daarna volgen de voertuigkeuze, laadstrategie, netcheck, subsidies en de TCO-berekening. ZET maakt het plan. Binnen ZET verzorgt SEVI de subsidieaanvraag.